對所有便攜式系固設備進行一次詳細檢查和加油活絡的時間間隔為：（）

便攜式系固設備系指用于貨物單元（）的移動式設備。Ⅰ．系固；Ⅱ．支撐；Ⅲ．懸掛。

船上用以證明船舶對系固設備進行檢查和維修保養(yǎng)的文件是：（）

貨物系固設備包括（）Ⅰ．固定式系固設備；Ⅱ．便攜式系固設備；Ⅲ．緊固設備。

船舶《貨物系固設備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應由：（）

有關對系固鏈條、緊鏈器及快速釋放緊索器應進行的檢查和維護要點，下述正確的是：（）①、檢查快速釋放緊索器的操作是否靈活、可靠；②、檢查系固鏈條和緊鏈器的銹蝕與損壞情況，嚴重的換新；③、若發(fā)現(xiàn)系固鏈條或緊鏈器組成部分中的任一環(huán)有裂紋出現(xiàn)，則應立即用堆焊修復；④、對不影響系固鏈條強度和功能的一般缺陷，可繼續(xù)使用，但應加強檢查

有關對系固鋼絲應進行的檢查和維護要點，下述不正確的是：（）

如卸扣及低碳鋼花籃螺絲的MSL按其破斷負荷來確定，則其MSL應為其破斷負荷的：（）

有關集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）①、設置于大型集裝箱船的艙內和甲板上；②、其上設有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設備；③、其作用是用于系固高層集裝箱

如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負荷來確定，則其MSL應為其破斷負荷的：（）