A．表面
B．磨粒
C．應(yīng)力
D．材料
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最新試題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài)，在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在（）。
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
在船舶機(jī)械中，建立流體動(dòng)壓潤滑油墨必須具備的條件是（）。
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
為提高邊界潤滑的效果，再潤滑油中可加入（）。
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
在船舶機(jī)械中，造成零件磨粒磨損的磨粒可能是（）。
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是（）。