單項選擇題氣缸套下部由于冷卻水溫過低導(dǎo)致嚴(yán)重的（）磨損。
A．異常
B．粘著
C．腐蝕
D．磨粒
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1.單項選擇題柴油機氣缸套異常磨損是（）不良的結(jié)果。
A．冷卻
B．潤滑
C．輪機管理
D．燃燒
2.單項選擇題燃油中的（）是氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A．合釩量
B．含鈉量
C．含硫量
D．含堿性添加劑量
3.單項選擇題筒狀活塞式柴油機的氣缸套，由于潤滑油凈化不良造成氣缸套下部嚴(yán)重的（）磨損。
A．異常
B．腐蝕
C．粘著
D．磨粒
4.單項選擇題活塞位于上止點時，第一道活塞環(huán)對應(yīng)缸壁磨損異常，甚至有大面積損傷的現(xiàn)象是屬于（）磨損。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．磨粒
5.單項選擇題由于燃油的成分或柴油機經(jīng)常冷車起動引起氣缸套上部和中部異常的磨損現(xiàn)象是由嚴(yán)重的（）磨損造成的。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．腐蝕和二次磨粒
最新試題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是（）。
題型：單項選擇題
微動磨損是一種典型的綜合磨損，可以包含著（）。
題型：單項選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開，這種潤滑稱為（）。
題型：單項選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為（）。
題型：單項選擇題
柴油機采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中，人們比較公認(rèn)的理論是（）。
題型：單項選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：單項選擇題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項選擇題
在兩個相對靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動，由此引起的磨損稱為（）。
題型：單項選擇題