單項(xiàng)選擇題氣缸油的總堿值與燃油含硫量匹配是為了降低氣缸套的()。
A.磨損
B.腐蝕
C.粘著磨損
D.腐蝕磨損
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1.單項(xiàng)選擇題()是機(jī)械或運(yùn)動(dòng)副投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)的不可缺少的技術(shù)措施。
A.磨合
B.潤(rùn)滑
C.運(yùn)轉(zhuǎn)
D.調(diào)整
2.單項(xiàng)選擇題氣缸套下部由于冷卻水溫過(guò)低導(dǎo)致嚴(yán)重的()磨損。
A.異常
B.粘著
C.腐蝕
D.磨粒
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套異常磨損是()不良的結(jié)果。
A.冷卻
B.潤(rùn)滑
C.輪機(jī)管理
D.燃燒
4.單項(xiàng)選擇題燃油中的()是氣缸套產(chǎn)生腐蝕磨損的重要原因。
A.合釩量
B.含鈉量
C.含硫量
D.含堿性添加劑量
5.單項(xiàng)選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)的氣缸套,由于潤(rùn)滑油凈化不良造成氣缸套下部嚴(yán)重的()磨損。
A.異常
B.腐蝕
C.粘著
D.磨粒
最新試題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤(rùn)滑狀態(tài),在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周?chē)橘|(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱(chēng)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi),這種潤(rùn)滑稱(chēng)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
微動(dòng)磨損是一種典型的綜合磨損,可以包含著()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
再邊界潤(rùn)滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響船機(jī)表面零件發(fā)生表面磨損的主要因素是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題