單項選擇題柴油機連桿大端軸承軸瓦上的油槽一般開在（）上。
A.上瓦
B.下瓦
C.上瓦兩側(cè)
D.下瓦兩側(cè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題柴油機曲軸主軸承油槽應(yīng)開在（）處。
A．下瓦面
B．上瓦面
C．上瓦瓦口
D．下瓦瓦口
2.單項選擇題柴油機連桿大端軸承與曲柄銷頸之間形成（）潤滑狀態(tài)。
A．邊界
B．流體動壓
C．流體靜壓
D．混合
3.單項選擇題柴油機正常運轉(zhuǎn)時，曲軸主軸頸與主軸承之間形成（）潤滑。
A．邊界
B.流體動壓
C．流體靜壓
D．混合
4.單項選擇題一般來說，柴油機曲軸主軸頸磨損較曲柄銷頸磨損（）。
A．小
B．大
C．相同
D．無規(guī)律
5.單項選擇題直列式柴油機曲軸主軸承負荷較連桿大端軸承負荷（）。
A．大
B．小
C．相同
D．無規(guī)律
最新試題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項選擇題
柴油機采用的“三濾”，是為防止（）。
題型：單項選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：單項選擇題
船舶機械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是（）。
題型：單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時，人們目前提出的假說有（）。
題型：單項選擇題
船舶機械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項選擇題
機器在運轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有（）。
題型：單項選擇題
據(jù)統(tǒng)計，由于磨損造成的零件失效，占失效零件的（）。
題型：單項選擇題
在船舶機械中，建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是（）。
題型：單項選擇題