單項選擇題采用（）的措施來增加氣缸套的剛度以減少穴蝕。
A．增加缸套縱向支承點
B．減小活塞缸套間隙
C．減少缸套縱向支承跨距
D．減小缸套的長度
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1.單項選擇題冷卻水的（）對氣缸套穴蝕影響最嚴重。
A．溫度
B．壓力
C．流速
D．流量
2.單項選擇題筒狀活塞式柴油機氣缸套外表面主要產(chǎn)生（）破壞。
A．化學腐蝕
B．電化學腐蝕
C．穴蝕
D．低溫腐蝕
3.單項選擇題筒狀活塞式柴油機氣缸套內(nèi)表面可能產(chǎn)生的腐蝕是（）。
A．化學腐
B．電化學腐蝕
C．穴蝕
D．低溫腐蝕
4.單項選擇題柴油機運轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是（）。
A．材料耐蝕性差
B．冷卻水溫度過低
C．缸套剛度差
D．缸套高頻振動
5.單項選擇題機件發(fā)生穴蝕的先決條件是機件（）。
A．漫于液體中
B．浸于液體中并有相對運動
C．高頻振動
D．材質(zhì)耐蝕性差
最新試題
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生（）。
題型：單項選擇題
柴油機低負荷運轉(zhuǎn)時（）較為嚴重。
題型：單項選擇題
零件與液體高速相對運動時，在液體中形成局部瞬時高壓使（）。
題型：單項選擇題
冷卻水的（）對氣缸套穴蝕影響最嚴重。
題型：單項選擇題
柴油機運轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是（）。
題型：單項選擇題
柴油機燃油系統(tǒng)中發(fā)生在高壓油管上的是（）。
題型：單項選擇題
產(chǎn)生波動穴蝕的原因主要是（），甚至出現(xiàn)負壓而產(chǎn)生氣泡，高壓時氣泡潰滅所致。
題型：單項選擇題
高壓油管內(nèi)燃油流動時產(chǎn)生的壓力變化，造成氣泡的產(chǎn)生和潰滅，從而引起（）。
題型：單項選擇題
螺旋槳容易發(fā)生空泡腐蝕的部位是（）。
題型：單項選擇題
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕以（）最嚴重。
題型：單項選擇題