A.葉面
B.葉背
C.葉面邊緣
D.葉背邊緣
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A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.操作不當(dāng)
C.柴油機(jī)振動(dòng)
D.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
A.波動(dòng)穴蝕
B.流動(dòng)穴蝕
C.電偶腐蝕
D.應(yīng)力腐蝕
A.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B.柴油機(jī)振動(dòng)
C.燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
D.操作不當(dāng)
A.高壓油管
B.針閥截面變化處
C.油泵套筒
D.出油閥
A.覆蓋保護(hù)膜
B.安裝辭塊
C.加入緩蝕劑
D.依具體機(jī)型、結(jié)構(gòu)等而定
最新試題
柴油機(jī)()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
流動(dòng)穴蝕主要發(fā)生在()。
冷卻水的()對(duì)氣缸套穴蝕影響最嚴(yán)重。
螺旋槳的穴蝕發(fā)生在()。
防止軸瓦穴蝕除采用耐蝕材料外,還應(yīng)注意()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是()。
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生()。
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套容易產(chǎn)生穴蝕是因?yàn)椋ǎ?/p>
氣缸套與銅質(zhì)墊片之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是()。
氣缸套外表面產(chǎn)生穴蝕的同時(shí)還發(fā)生()腐蝕,并且交替進(jìn)行,共同作用造成破壞。