單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕使頂部厚度減薄,強(qiáng)度降低,甚至影響(),降低柴油機(jī)的工作性能。
A.壓縮比
B.活塞質(zhì)量
C.可靠性
D.活塞速度
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1.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕不太嚴(yán)重時(shí),可采用改變活塞安裝位置的方法使其繼續(xù)使用,但必須是在()的條件下。
A.活塞構(gòu)造適合
B.頂部強(qiáng)度足夠
C.活塞拆裝方便
D.不具備修理
2.單項(xiàng)選擇題活塞頭部觸火面裂紋主要是由()引起的。
A.熱應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過(guò)熱
3.單項(xiàng)選擇題活塞頂面的起吊孔邊緣和第一道環(huán)槽根部的裂紋是由于()產(chǎn)生的。
A.熱應(yīng)力
B.機(jī)械應(yīng)力
C.應(yīng)力集中
D.過(guò)熱
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞產(chǎn)生()時(shí),應(yīng)采用換新的方法處置。
A.環(huán)槽根部裂
B.頂部裂紋
C.冷卻面腐蝕
D.外圓面磨損
5.單項(xiàng)選擇題活塞頂部燒蝕的形貌是()。
A.麻點(diǎn)或凹坑
B.較為粗糙
C.分散小孔
D.集中的小孔群
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題