單項(xiàng)選擇題換新活塞環(huán)后必須進(jìn)行()才能投入使用工況。
A.檢測(cè)
B.試運(yùn)轉(zhuǎn)
C.磨合運(yùn)轉(zhuǎn)
D.掃氣口觀察
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1.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)粘著在環(huán)槽中,取出時(shí)切勿損傷()。
A.環(huán)
B.環(huán)槽
C.活塞
D.氣缸
2.單項(xiàng)選擇題一般()柴油機(jī)較少出現(xiàn)活塞環(huán)粘著現(xiàn)象。
A.十字頭式
B.小型
C.筒形活塞式
D.高速
3.單項(xiàng)選擇題防止活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中,應(yīng)采用()措施。
A.降低氣缸熱負(fù)荷
B.降低燃燒室溫度
C.加強(qiáng)氣缸冷卻
D.加強(qiáng)活塞冷卻
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)折斷的原因主要是()和裝配質(zhì)量差所致。
A.材質(zhì)不佳
B.制造質(zhì)量差
C.管理不良
D.檢測(cè)不力
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部、環(huán)及環(huán)槽中積存帶色的灰狀物質(zhì)時(shí),是由()導(dǎo)致,它將引起缸套嚴(yán)重磨損。
A.燃油中雜質(zhì)
B.氣缸油中添加劑
C.燃油燃燒不良
D.氣缸油氧化
最新試題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),應(yīng)進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題