船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。

在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。

船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。

船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。

吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。

主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。

吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。

用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。

某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。

吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。