單項(xiàng)選擇題新造柴油機(jī)活塞環(huán)平面間隙過(guò)小的主要原因是（）。
A．環(huán)槽變形
B．環(huán)高度太大
C．環(huán)槽積炭
D．量具精度低
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)活塞環(huán)徑向厚度的變化可以計(jì)算出（）的變化。
A．磨損率
B．天地間隙
C．搭口間隙
D．彈力
2.單項(xiàng)選擇題通常第1道活塞環(huán)的平面間隙比其它環(huán)的平面間隙（）。
A．大
B．小
C．一樣
D．不一定
3.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)外圓面磨損后使（）減小。
A．環(huán)的徑向厚度
D．環(huán)的高度
C．搭口間隙
D．平面間隙
4.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)裝入環(huán)槽內(nèi)應(yīng)檢查（）。
A．搭，間隙
B．天地間隙
C．彈力
D．徑向厚度
5.單項(xiàng)選擇題反映活塞環(huán)外圓面磨損的指標(biāo)是（）。
A．磨損率
B．天地間隙
C．搭口間隙
D．A+C
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢，對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不必（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中，基準(zhǔn)線（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)（），以防超重。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題