單項(xiàng)選擇題處于工作狀態(tài)的活塞環(huán)徑向壓力是由()組成的。
A.環(huán)的彈力和熱變形產(chǎn)生的附加彈力
B.氣體壓力和環(huán)的彈力
C.B+應(yīng)力
D.A十氣體壓力
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1.單項(xiàng)選擇題二沖程低速柴油機(jī)常采用的活塞環(huán)為()。
A.正圓形壓力分布環(huán)
B.等壓環(huán)
C.蘋果形壓力分布環(huán)
D.梨形壓力分布環(huán)
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)自由開口越小,表明彈力()。
A.越大
B.越小
C.不變
D.喪失
3.單項(xiàng)選擇題要求活塞環(huán)材料的硬度略高于氣缸套材料硬度,不僅可使環(huán)的壽命增加,而且()。
A.便于二者磨合
B.加快氣缸套磨損
C.減緩氣缸套的磨損
D.提高環(huán)的強(qiáng)度
4.單項(xiàng)選擇題搭口間隙是活塞環(huán)在()狀態(tài)下的開口大小。
A.自由
B.裝入環(huán)槽
C.工作
D.任意
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)實(shí)際彈力分布狀態(tài)是環(huán)靠()壓在氣缸壁上產(chǎn)生的徑向壓力分布。
A.應(yīng)力
B.氣體壓力
C.彈力
D.變形力
最新試題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題