單項選擇題焊補修理曲軸僅適于有（）的修理。
A．裂
B．?dāng)嗔褢?yīng)急
C．局部腐蝕
D．軸頸過度磨損
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1.單項選擇題一般情況下曲軸產(chǎn)生疲勞裂紋的主要原因是受到（）作用。
A．扭轉(zhuǎn)振動
B．扭矩
C．彎矩
D．彎矩和扭矩
2.單項選擇題曲軸紅套滑移的原因是曲軸受到（）作用。
A．柴油機強烈扭振
B．柴油機轉(zhuǎn)速變化
C．曲軸臂距差超標(biāo)
D．柴油機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)
3.單項選擇題發(fā)電柴油機曲軸裂紋嚴(yán)重或已斷裂時的應(yīng)急修理措施是（）。
A．焊接
B．粘接
C．金屬扣合工藝
D．螺釘連接
4.單項選擇題航行期間，主柴油機曲軸突然斷裂的應(yīng)急修理措施是（）。
A．更換
B．焊接
C．粘接
D．停機
5.單項選擇題航行期間，發(fā)電柴油機曲軸某缸曲柄臂處突然斷裂，可采?。ǎ?yīng)急修理。
A．金屬扣合工藝
B．粘接
C．更換
D．焊接
最新試題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應(yīng)進(jìn)行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。
題型：單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點。
題型：單項選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機吊缸時不檢查（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項選擇題
主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復(fù)時，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項選擇題