單項(xiàng)選擇題測(cè)量曲軸臂距值的測(cè)量點(diǎn)一般設(shè)于距（）（S+D）／2處。
A．主軸頸中c線
B．曲柄銷中心線
C．曲軸中心線
D．主軸頸邊緣
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于各道主軸承磨損程度不同，引起曲軸（）。
A．變形
B．整體變形
C．局部變形
D．整體與局部變形
2.單項(xiàng)選擇題輪機(jī)員應(yīng)重視曲軸臂距差的變化，按照要求定期檢測(cè)、分析，將其控制在說明書或規(guī)范要求范圍內(nèi)，亦即將曲軸變形控制在（）范圍之內(nèi)。
A．彈性變形
B．塑性變形
C．彈塑性變形
D．規(guī)定
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)取決于（）。
A．機(jī)座
B．軸承座
C．下瓦
D．底座
4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)反映了（）位置高低。
A．機(jī)座
B．軸承座
C．主軸承
D．底座
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，曲軸軸線狀態(tài)實(shí)際上反映了（）。
A．機(jī)座加工質(zhì)量
B．機(jī)座墊塊磨損情況
C．船舶裝載情況
D．主軸承下瓦磨損情況
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，不正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí)，正確的做法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修后，安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，不正確的要求是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項(xiàng)選擇題