A.正面碰撞
B.追尾碰撞
C.直角側(cè)面碰撞
D.斜碰撞
E.汽車單方碰撞
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A.車
B.刨
C.銑
D.鉆
E.磨
F.鉗工
G.鏜
A.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿
B.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼
C.制動(dòng)器底板
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.落料
B.沖孔
C.切割
D.彎曲
E.翻邊
F.修整
A.自由鍛造
B.機(jī)械鍛造
C.板料鍛造
D.模型鍛造
A.缸體
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.轉(zhuǎn)向器殼體
D.變速器箱體
E.發(fā)動(dòng)機(jī)連桿
最新試題
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式（）
發(fā)生意外事故的瞬間，根據(jù)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款，以下屬于車上人員的是？（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
以下不屬于車身安全工藝的是：（）