A.開路
B.短路
C.機械
D.臨時
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A.0.15
B.0.2
C.0.3
D.0.5
A.AC220V+5%~-10%
B.AC220V+10%~-15%
C.AC220V+15%~-20%
D.AC220V+20%~-10%
A.第三軌
B.回路
C.軌道電路
D.絕緣
A.兩軌道電路配線松動
B.抗流線松動
C.扼流變壓器性能不良
D.兩區(qū)段相鄰絕緣處
A.7
B.7.4
C.10
D.15
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
當軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。