A.發(fā)油計(jì)量
B.收油計(jì)量
C.盤點(diǎn)計(jì)量
D.仲裁計(jì)量
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A.0.032
B.0.034
C.0.037
D.0.040
A.7.85
B.7.79
C.8.43
D.9.29
A.小于0.03%的水份
B.小于或等于0.03%的水份
C.小于0.05%的水份
D.小于或等于0.05%的水份
A、各地風(fēng)險(xiǎn)率10%的最低氣溫
B、凝點(diǎn)
C、壓縮比
D、轉(zhuǎn)速
A.先加熱,后脫水
B.先脫水,后加熱
C.先脫水后,緩慢加熱在加熱過程中定時(shí)脫水
D.先加熱,在加熱過程中脫水
最新試題
平時(shí)應(yīng)()脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥,以保證油品正常泄壓。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
()是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
輕油類鐵路罐車()大呼吸式安全閥。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為()。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是()。