單項選擇題人工鎖閉聯(lián)鎖道岔是指利用操縱設(shè)備切斷道岔控制電路或用轉(zhuǎn)轍機的()切斷啟動電路。
A.動接點
B.自動開閉器
C.靜接點
D.安全接點
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1.單項選擇題聯(lián)鎖道岔有進路鎖閉、()鎖閉、人工鎖閉三種鎖閉方式。
A.故障
B.區(qū)段
C.有車
D.引導總鎖閉
2.單項選擇題開放引導信號時必須檢查主體信號機紅燈在()狀態(tài)。
A.定位
B.點燈
C.正常
D.工作
3.單項選擇題主體信號機未開放時,預告、接近信號機或()信號機不得開放。
A.通過
B.引導
C.容許
D.復示
4.單項選擇題道岔()與翼軌有4mm及其以上間隙時,防護該進路的信號機不能開放。
A.心軌
B.尖基軌
C.基本軌
D.尖軌
5.單項選擇題道岔尖軌與()有4mm及其以上間隙時,防護該進路的信號機不能開放。
A.翼軌
B.斥離軌
C.基本軌
D.護輪軌
最新試題
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
題型:填空題
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
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順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
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通過調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調(diào),滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
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辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應(yīng)予()。
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出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
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控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用()型電力電纜。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
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