單項選擇題在CTC系統(tǒng)的調(diào)度員終端和車務(wù)終端都不能排列調(diào)車信號和列車信號時CTC處于（）模式狀態(tài)。
A.非常站控
B.分散自律
C.車站控制
D.中心控制
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1.單項選擇題在CTC系統(tǒng)的調(diào)度員終端上能排列調(diào)車信號和列車信號時CTC處于（）模式狀態(tài)。
A.非常站控
B.分散自律
C.車站控制
D.中心控制
2.單項選擇題在CTC系統(tǒng)的車務(wù)終端上能排列調(diào)車信號和列車信號時CTC處于（）模式狀態(tài)。
A.非常站控
B.分散自律
C.車站控制
D.中心控制
3.單項選擇題采用TPG可隨時實現(xiàn)內(nèi)部存儲的無源應(yīng)答器報文和有源應(yīng)答器（）的重新編程。
A.用戶報文
B.傳輸報文
C.默認報文
D.任意報文
4.單項選擇題（）的報文通過C接口接收LEU的實時報文并不斷發(fā)送給列車。
A.有源應(yīng)答器
B.無源應(yīng)答器
C.LEU
D.TPG
5.單項選擇題無源應(yīng)答器的報文存儲在（）中。
A.LEU
B.有源應(yīng)答器
C.應(yīng)答器
D.TGP
最新試題
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
題型：填空題
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
題型：填空題
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
題型：填空題
調(diào)車信號機一般采用（）型。
題型：填空題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
題型：填空題
當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。
題型：填空題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。
題型：填空題
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
題型：填空題
對于列車進路，當列車進入信號機內(nèi)方時，信號即（）。
題型：填空題
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當和信號機（）。
題型：填空題