A.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC0V
B.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC65V
D.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
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A.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC0V
B.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC65V
D.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC0V
B.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC65V
C.在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3：AC65V，X4與X1、X3：AC65V，X2與X4：AC65V
D.在室外量得自動(dòng)開閉器42端子43端子之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X3之間電壓為AC65V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC65V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X4之間電壓為AC0V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X4與X1、X3之間電壓為AC0V
A.HZ24端子1#至電動(dòng)機(jī)1#端子斷線
B.電動(dòng)機(jī)繞組1斷線
C.分線盤至HZ24端子1#端子電纜斷線
D.分線盤至HZ24端子2#端子電纜斷線
A.自動(dòng)開閉器11與12之間接觸不良
B.自動(dòng)開閉器11與21之間軟線斷線
C.自動(dòng)開閉器21與終端盒4#端子之間斷線
D.電機(jī)線圈3斷線
最新試題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
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將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。