A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X5與X1、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X5與X1、X2、X4之間電壓為AC52V
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A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X5、X2、X4之間電壓為AC0V
A.遮斷器接觸不良
B.遮斷器K1至自動開閉器25接點(diǎn)之間軟線斷線
C.自動開閉器25與35接點(diǎn)之間的軟線斷線
D.自動開閉器35接點(diǎn)與線圈2之間的軟線斷線
A.分線盤X3至室外電纜盒3#端子之間電纜斷線
B.室外電纜盒3#端子至自動開閉器23接點(diǎn)之間軟線斷線
C.自動開閉器35接點(diǎn)與線圈2之間的軟線斷線
D.電機(jī)線圈2斷線
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X5與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
A.油缸和油泵
B.溢流閥和單向閥
C.流量調(diào)節(jié)閥和啟動油缸
D.電機(jī)和聯(lián)軸器
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
調(diào)車信號機(jī)一般采用（）型。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號應(yīng)予（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。