A.分線盤X3至室組合側(cè)面05-3之間斷線
B.組合側(cè)面05-3與2DQJ繼電器123接點(diǎn)之間斷線
C.自動(dòng)開閉器35接點(diǎn)與線圈2之間的軟線斷線
D.電機(jī)線圈2斷線
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A.在分線盤量得X5與—X1、X3、X4之間電壓為AC84V
B.在分線盤量得X5與X2之間電壓為AC56V
C.在分線盤量得X2與—X1、X3、X4之間電壓為AC84V
D.在分線盤量得X3與X2之間電壓為AC56V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X1與X5、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X5、X4之間電壓為AC0V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X5與X1、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X5與X1、X2、X4之間電壓為AC52V
A.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X1、X4之間電壓為AC52V
B.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X1、X2、X4之間電壓為AC0V
C.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X2與X3、X4之間電壓為AC52V
D.經(jīng)過在分線盤測量電壓為：X3與X5、X2、X4之間電壓為AC0V
A.遮斷器接觸不良
B.遮斷器K1至自動(dòng)開閉器25接點(diǎn)之間軟線斷線
C.自動(dòng)開閉器25與35接點(diǎn)之間的軟線斷線
D.自動(dòng)開閉器35接點(diǎn)與線圈2之間的軟線斷線
最新試題
面對電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機(jī)的地方，都要用（）把信號機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端（）變壓器。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
未出清原牽出調(diào)車信號機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號驅(qū)動(dòng)電路和（）等。