轎廂被安全鉗制停時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生過(guò)大的沖擊力，同時(shí)也不能產(chǎn)生太長(zhǎng)的滑行。

電梯司機(jī)或管理人員在每日開(kāi)始工作前應(yīng)試運(yùn)行無(wú)異常現(xiàn)象后電梯方可投入使用。

自動(dòng)扶梯是與地面成30°～35°傾斜角的代步運(yùn)輸設(shè)備。

電梯轎廂在2樓不平層，轎廂地坎低于層門(mén)地坎，調(diào)整的方法是：把2樓的平層插板往下調(diào)。

油杯是安裝在導(dǎo)靴上給導(dǎo)軌和導(dǎo)靴潤(rùn)滑的自動(dòng)潤(rùn)滑裝置。

安全保護(hù)電路為并聯(lián)電路。

每臺(tái)扶梯的上部和下部都各有一個(gè)（）按鈕，如遇有緊急情況可按下按鈕扶梯立即停止運(yùn)行。

對(duì)限速器鋼絲繩的維護(hù)檢查沒(méi)有曳引鋼絲繩的重要。

導(dǎo)軌連接板與導(dǎo)軌底部加工面的平面度應(yīng)不大于（）mm。

程序檢查法就是維修人員模擬電梯的操作程序，觀察各環(huán)節(jié)電路的信號(hào)輸入和輸出是否正常的一種檢查方法。