A.1/3～1/2
B.1/4～1/2
C.1/3～2/3
D.1/3～1/4
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A.合箱口不嚴(yán)
B.潤滑油過多
C.減速箱呼吸氣堵
D.沖速過高
A.底座與基礎(chǔ)接觸不實有空隙
B.驢頭對中誤差過大
C.基礎(chǔ)墩開焊活動
D.曲柄稍松
A.剎車行程過失
B.剎車輪有油污
C.鎖死牙塊失靈
D.剪刀差過大
A.是皮帶輪均勻受力，打緊
B.因砸邊緣方便
C.更好對四點一線
D.沖掉電動機(jī)輪軸套上的臟物
A.停機(jī)在下死點，剎車斷電，卸掉皮帶輪，更換
B.停機(jī)在上死點，剎車斷電，卸掉皮帶輪，更換
C.停機(jī)，剎車，卸掉皮帶輪，更換
D.停機(jī)在上死點，剎車斷電，待松開皮帶輪、備帽后，卸掉皮帶輪，更換
最新試題
吞吐（）液量高，含水高（一般含水高于60%以上），隨著生產(chǎn)時間延長，含水下降、產(chǎn)油量上升。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按（）要求進(jìn)行人工設(shè)定。
如果鍋筒液位、壓力、火焰出現(xiàn)異常，異地柜會強(qiáng)令燃燒機(jī)（）。
單井動態(tài)分析中，動態(tài)資料有日產(chǎn)液量、日產(chǎn)油量、含水、（）等。
利用地下流體力學(xué)公式，根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，計算油層各項指標(biāo)變化的方法是（）。
井口數(shù)據(jù)采集器具有（）功能，使用此功能可檢查控制器的硬件故障。
通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是把經(jīng)過與標(biāo)準(zhǔn)量比較處理后的模擬量轉(zhuǎn)換成以（）數(shù)值表示的離散信號的轉(zhuǎn)換器。
單相交流電路中只有電流、電壓的大小隨時間按正弦規(guī)律變化。
蒸汽吞吐階段主要為（），油井生產(chǎn)基本上沒有穩(wěn)產(chǎn)期。
利用一個金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開，單獨對下部注汽，增加下部油層的吸汽量，獲得較好的注汽效果的管柱為（）。