單項選擇題離合器踏板自由行程、主要是（）之間間隙的體現(xiàn)。
A.變速器與離合器
B.踏板與地板高度
C.壓盤與從動盤
D.分離軸承與分離杠桿
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1.單項選擇題為提高充氣系數(shù)，應(yīng)減小進氣系統(tǒng)的阻力，而整個進氣系統(tǒng)中，（）處的通過截面最小，而且不斷變化，其流動阻力最大，應(yīng)當(dāng)首先考慮。
A.化油器
B.進氣門
C.進氣管
D.空氣濾清器
2.單項選擇題送大修前最后一次二級維護后的車輛屬于（）。
A.一級完好率
B.二級完好率
C.三級需修率
D.四級停駛率
3.單項選擇題調(diào)整柴油發(fā)動機噴油泵各缸供油時間，應(yīng)以第一缸為基準，根據(jù)噴油泵的（）調(diào)整其余各缸。
A.噴油順序
B.間隔角
C.噴油順序和間隔角
D.點火順序和間隔角
4.單項選擇題發(fā)動機曲軸磨損不均勻，但還沒有到最后一級修理尺寸，可以進行（）。
A.磨削
B.光磨
C.校正
D.振動堆焊
5.單項選擇題柴油機的理論循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因為（）。
A.混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高
B.柴油機壓縮比高
C.汽油機預(yù)膨比為零
D.柴油機壓力升高比為零
最新試題
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：單項選擇題
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
題型：單項選擇題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
題型：單項選擇題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
題型：單項選擇題
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
題型：單項選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
題型：單項選擇題
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
題型：單項選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
題型：單項選擇題
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是（）。
題型：單項選擇題