A.尺寸、形位誤差
B.尺寸、形狀
C.表面質(zhì)量
D.硬度、位置誤差
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A.磁場(chǎng)線圈
B.電樞線圈
A.10
B.15
C.17
D.12
A.車(chē)架符合大修條件
B.車(chē)架和車(chē)箱符合大修條件
C.發(fā)動(dòng)機(jī)符合大修條件
A.某一軸車(chē)輪或兩軸車(chē)輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B.某一軸車(chē)輪或兩軸車(chē)輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象
C.發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象
D.發(fā)生車(chē)輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象
A.密度
B.相對(duì)密度
C.凝點(diǎn)
D.平衡回流沸點(diǎn)
最新試題
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度，可防止汽車(chē)的（）下降。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。