多項(xiàng)選擇題依據(jù)現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》的規(guī)定,下列哪些為水平位移監(jiān)測(cè)方法()

A.極坐標(biāo)法
B.交會(huì)法
C.GPS測(cè)量
D.視準(zhǔn)線法
E.傾斜儀法


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2.多項(xiàng)選擇題線路定測(cè)的主要內(nèi)容包括()

A.地形圖測(cè)繪
B.中線測(cè)量
C.縱斷面測(cè)量
D.橫斷面測(cè)量
E.土方測(cè)量

3.多項(xiàng)選擇題隧道工程測(cè)量中,豎井聯(lián)系測(cè)量的平面控制方法有()

A.GPS-RTK測(cè)量法
B.陀螺儀定向法
C.激光準(zhǔn)直投點(diǎn)法
D.懸掛鋼尺法
E.聯(lián)系三角形法

4.多項(xiàng)選擇題高速鐵路竣工測(cè)量包括()

A.控制網(wǎng)竣工測(cè)量
B.線路軌道竣工測(cè)量
C.線下工程建筑及線路設(shè)備竣工測(cè)量
D.竣工地形圖測(cè)量
E.鐵路用地界測(cè)量

5.多項(xiàng)選擇題偶然中誤差的特性是()。

A.在一定的觀測(cè)條下,偶然誤差的絕對(duì)值不會(huì)超過一定的限值
B.絕對(duì)值較小的誤差比絕對(duì)值較大的誤差出現(xiàn)的可能性較大
C.絕對(duì)值相等的正誤差與負(fù)誤差出現(xiàn)的可能性相等
D.偶然誤差的簡(jiǎn)單平均值,隨著觀測(cè)次數(shù)的無(wú)限增加而趨向于零
E.可以通過觀測(cè)方法和數(shù)據(jù)處理手段加以消除或減弱

最新試題

利用偽距作空間交會(huì)來(lái)定位點(diǎn)位的方法稱為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

設(shè)A點(diǎn)高程1279.25m,B點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀,儀器高為1.43m,平距DAB=341.23m,觀測(cè)A點(diǎn)上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″,則由此算得B點(diǎn)的高程為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為()與載波相位測(cè)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

RTK通信系統(tǒng)中常用到()、GPRS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)(以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表)三種通訊方式

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題