可作為為救生結的繩結是單套結。

普通船員技術兼容性工作中，水手和加油可以完全相互替代。

系纜作業(yè)人員必須保證纜繩挽樁道數(shù)及強度符合要求。

在船舶堵漏應急處置過程中，水手應檢查破損部位或受損情況，確認進水量大小、部位，將檢查結果反饋給現(xiàn)場指揮。

船舶航行作業(yè)時，應關閉室外工作燈，船首方向泄露燈光也應有效遮蔽。

船舶進水搶險的同時全體船員應做好救生或棄船準備。

船名和船籍港標志要求（）

一般船舶上甲板的建筑有哪些（）

船舶最有可能發(fā)生中暑的地點在駕駛臺和機艙。

如果不考慮潮齡，則大潮發(fā)生的時間通常在初一和十五。