A.該船主機的調速器和超速保護裝置都滿足規(guī)范要求
B.該船主機的超速保護裝置不滿足規(guī)范要求
C.該船主機的調速器不滿足規(guī)范要求
D.該船齒輪傳動裝置應設有滑油低壓及滑油高溫報警裝置
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A.船檢機構的處理方法是正確的，條件良好且有適當設備和經(jīng)過訓練的人員時，船舶可用水下檢驗的方式代替干塢內(nèi)的船底外部檢驗
B.船檢機構的處理方法是不正確的，該船不具備水下檢驗的條件
C.船檢機構的處理方法是正確的，只是實施水下檢驗前應對該船予以特殊考慮，制定詳細計劃
D.船檢機構的處理方法是不正確的，應駁回船方申請，要求其進塢修理
A.應執(zhí)行特別定期檢驗，且相應證書應按換證檢驗要求檢驗
B.高速船安全證書也應簽發(fā)不超過5年的有效期
C.船舶載重線證書也應簽發(fā)不超過1年的有效期
D.高速船安全證書可簽發(fā)半年有效期
A.對船舶提出修理要求
B.沒收船舶檢驗證書
C.在受到港口海事管理機構要求時，上船檢查和檢驗
D.罰款
A.被調查時提供虛假材料或故意隱瞞事實真相的
B.不配合有關調查，阻礙對工作過錯責任調查和追究的
C.對檢舉、控告、申訴人打擊報復的
D.不主動承認錯誤的
A.通報批評
B.暫停檢驗發(fā)證權進行整頓
C.注銷資質認可證書
D.警告
最新試題
2012年10月30日某驗船師在檢驗某輪（2000總噸）時發(fā)現(xiàn)甚高頻無線電裝置的DSC自檢測試不正常；無線電接地的情況為發(fā)信設備和收信設備接地銅排安裝在一起；在船長室和駕駛臺安裝的控制裝置，船長室的控制裝置具有優(yōu)先權；甚高頻無線電裝置的識別碼和船舶MMSI碼不一致。以上檢驗中存在的問題是什么？該如何處理？
根據(jù)2011年公布實施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術規(guī)程》，海船的信號設備包括哪些？對其如何進行檢驗？
請問船體下水前檢查的主要內(nèi)容有哪些？
列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關的圖紙資料。
衛(wèi)星應急示位標在年度測試時應著重檢查哪些內(nèi)容？
布置新安裝具有區(qū)域編制識別功能的探火系統(tǒng)有什么要求？
某近海航行二萬噸級散貨船，船齡二年，由于該船干舷富余，船東提出增加參考載貨量；對此，問應對該船作哪些檢驗？（注：該船結構吃水足夠）
驗船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設施時，應檢查哪些主要項目？
癱船狀態(tài)是指什么？
某客滾船，由于船舶可交替載運載客和載貨，故船東提出堪劃分艙載重線，驗船師同意，于是船東將新的分艙載重線標志堪劃在正常最深船舶載重線之上，該做法得到了驗船師的同意，請問驗船師做法是否合理，為什么？