A.結(jié)構(gòu)件
B.一般構(gòu)件
C.重要構(gòu)件
D.零部件
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A.1/1000~1.3/1000
B.0.9/1000~1.3/1000
C.1/1000~1.4/1000
D.0.9/1000~1.4/1000
A.1/300
B.1/350
C.1/400
D.1/500
《起重機(jī)械安全規(guī)程 第一部分:總則》(GB 6067.1—2010)規(guī)定,工作人員可能停留的每一個(gè)表面都應(yīng)
當(dāng)保證不發(fā)生永久變形:
(1)2000N的力通過直徑為125mm圓盤施加在平臺(tái)表面的任何位置;
(2)4500N/m2的均布載荷。其中(1)要求的力屬于()
A.均布載荷
B.分散載荷
C.集中載荷
D.沖擊載荷
A.加大主梁橫斷面
B.采用強(qiáng)度高的材料
C.減少起重量
D.增加主梁板厚
A.S/5
B.S/l0
C.S/15
D.S/20
最新試題
調(diào)度絞車開車前必須檢查內(nèi)容是()。
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí),宜采用鋼材制造。()
為了修補(bǔ)磨損吊鉤的缺陷允許焊補(bǔ)。()
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī),其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。()
制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特性,其中()制動(dòng)器用得最多。
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù),即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。()
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快,噪聲不超過()dB(A)。
卷筒一般采用不低于HT20-40的鑄鐵制造,重要的卷筒可采用球墨鑄鐵,很少采用鑄鋼。()
因搬運(yùn)、存放不當(dāng)造成的金屬結(jié)構(gòu)缺陷,均應(yīng)在地面調(diào)整修復(fù)、得到校正。()
從工作安全出發(fā),起升機(jī)構(gòu)采用()制動(dòng)器。