A.萬向節(jié)滾針軸承嚴(yán)重磨損松曠
B.變矩器的油溫過高
C.前后輸出軸咬死
D.換檔閥的操縱桿系杠桿比不準(zhǔn)確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.使用制動(dòng)工況作業(yè)時(shí)間過長
B.潤滑不良
C.使用倒檔作業(yè)時(shí)間過長
D.變速箱油泵損壞
A.換檔閥的操縱系杠桿比不準(zhǔn)確
B.無法調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧
C.變速箱油位過高
D.變速油泵損壞或油封滲漏
A.換檔閥桿定位不準(zhǔn)確
B.潤滑油不足
C.軸承間隙過大
D.調(diào)壓閥彈簧損壞,失去彈性
A.未掛上擋
B.變速操縱部分的制動(dòng)閥桿不能回位
C.軸承間隙大
D.調(diào)壓閥彈簧失效,失去彈性
A.變速箱油位過高
B.潤滑油不足
C.軸承間隙過大
D.差速器行星齒輪損壞
最新試題
裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞主要磨損部位包括()。
國四發(fā)動(dòng)機(jī)主要使用()技術(shù)提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有()和鋼絲子午線輪胎兩大類。
裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由()、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋和車輪組成。
機(jī)械操縱工作液壓系統(tǒng)由()、動(dòng)臂油缸、多路閥、操縱機(jī)構(gòu)、工作泵組成。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
下面是螺母防松常用的措施有()。
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和()兩種懸浮形式。
()是機(jī)械加工和修理作業(yè)中最常用的中等精度量具。