單項選擇題裝載機作業(yè)一段時間以后，主傳動器殼有極度燙手的感覺的故障原因可能是（）。
A.齒輪油不足
B.主傳動齒輪嚙合間隙過大
C.齒輪斷齒
D.潤滑不良
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題裝載機起步，運行中或換檔時，會停到驅動橋有“咯噔、咯噔”或者“嗚嗚”及“咯叭、咯叭”的聲響的故障原因可能是（）。
A.主傳動齒輪嚙合間隙過大或過小，嚙合齒面損壞或嚙合不良
B.傳動軸彎曲
C.傳動軸凹陷
D.變速箱輪齒打壞
2.單項選擇題裝載機行走時，會聽到“嗚拉，嗚拉”的響聲，車速增加而響聲增大，車身發(fā)抖，手握方向盤有麻木的感覺的故障原因可能是（）。
A.傳動軸彎曲
B.變速箱齒輪打壞
C.花鍵軸與鍵孔磨損松曠
D.潤滑油不足
3.單項選擇題裝載機在起步或換檔時，車身瞬間震抖并伴有“格拉、格拉”響聲的故障原因可能是（）。
A.萬向節(jié)滾針軸承嚴重磨損松曠
B.變矩器的油溫過高
C.前后輸出軸咬死
D.換檔閥的操縱桿系杠桿比不準確
4.單項選擇題變矩器油溫過高的原因可能是（）。
A.使用制動工況作業(yè)時間過長
B.潤滑不良
C.使用倒檔作業(yè)時間過長
D.變速箱油泵損壞
5.單項選擇題裝載機二檔換一檔過程中突然剎車不走的故障原因可能是（）。
A.換檔閥的操縱系杠桿比不準確
B.無法調節(jié)調壓彈簧
C.變速箱油位過高
D.變速油泵損壞或油封滲漏
最新試題
雷沃裝載機液壓接頭密封采用行業(yè)領先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結構。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進的氬弧對接焊，提高了鋼管焊縫的質量及（），有效解決焊縫滲漏問題。
題型：填空題
裝載機變速箱控制主要有（）和（）兩種
題型：多項選擇題
裝載機座椅按懸浮形式一般分為機械懸浮座椅和（）兩種懸浮形式。
題型：填空題
裝載機的斗容可分為幾何斗容和額定斗容兩種，使用說明書中標定的（）斗容。
題型：填空題
（）是機械加工和修理作業(yè)中最常用的中等精度量具。
題型：單項選擇題
輪式裝載機主要由八大系統(tǒng)構成，其中不屬于八大系統(tǒng)的是（）。
題型：單項選擇題
裝載機車架可分為（）和鉸接式兩類。
題型：填空題
裝載機傳動系統(tǒng)主要由（）、變速箱、傳動軸、驅動橋和車輪組成。
題型：填空題
驅動橋屬于（）系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)是保證傳動件的摩擦表面之間形成（），實現液體摩擦，減輕機件磨損，達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性。
題型：填空題