湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

測(cè)風(fēng)塔的種類有（）

需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。