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單項選擇題某船舶航速為v_S（m/s），在v_S航速下航行的運動阻力為R（N），則船舶有效功率P_R應為（）

A.P_R=Rv_S（KW）
B.P_R=Rv_S×10^-3（KW）
C.P_R=Rv_S×10³（KW）
D.P_R=R×10³×v_S×10^-3（KW）

1.單項選擇題根據SulzerRTA型柴油機的配槳特性可知，超轉速限制區(qū)域是指（），在（）才允許使用，超負荷區(qū)域是指允許（）運行區(qū)。

A.103%，新船試航時，1小時
B.104~108%，新船試航時，12小時內允許超負荷1小時
C.103%，新船試航時，12小時內允許超負荷1小時
D.104~108%，試驗臺試車時，12小時內允許超負荷1小時

2.單項選擇題根據Sulzer RTA型柴油機的配槳特性可知，定距槳設計點區(qū)域的含義是指在標定轉速下該區(qū)域的功率范圍，它應是額定功率的（），推進裝置的功率儲備為額定功率的（）。

A.110%，10%
B.85~90%，15%
C.95%，5%
D.80~90%，20%

3.單項選擇題現今船舶主機大多選用高增壓柴油機，其工作范圍比低增壓柴油機或非增壓柴油機要小，這是因為他受到（）限制。

A.過量空氣系數
B.最大轉矩
C.增壓器喘振線
D.增壓器喘振裕度線

4.單項選擇題在增壓柴油機持續(xù)工作面積的限制中，增壓器喘振線和喘振裕度線之間的面積只允許短期使用，在何種工況下會進入這個面積區(qū)？（）

A.船舶滿載航行時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
B.船舶加速時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
C.船舶在進入淺水區(qū)航行時，推進特性線變陡會暫時進入該面積區(qū)
D.船舶在空放航行時，推進特性線變平坦會暫時的進入該面積區(qū)

5.單項選擇題為了降低柴油機排氣中有害成分給環(huán)境造成的污染，對柴油機本身采取了一些改造措施，在下述措施中做法錯誤的是（）

A.采用二次噴射，可以降低NOx生成量
B.燃油摻水可以有效的降低排氣中的NOx
C.采用部分廢氣再循環(huán)，可以降低NOx生成量
D.增加噴油提前角可以減少后燃，從而降低NOx生成量

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