船員調動交接班制度規(guī)定，輪機長在交接時雙方必須共同到現場進行交接的是：（）
①經常容易出故障的設備及應急操作措施
②安全報警裝置或信號的可靠性
③應急設備的位置及操作方法
④該船或該部門制訂的有關補充規(guī)定等
⑤該部門總的技術狀況和存在的主要問題
A.①+③
B.①+②+③
C.①+②+③+④
D.①+③+⑤
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輪機長在調動時在下列項目中，對接班輪機長應重點介紹：（）
①機爐艙安全規(guī)定
②有關應急設備技術狀況和使用方法
③輪機部人員情況，重點是輪機員
④核對或測量燃潤油料的實際存量
A.①+②+④
B.②+④
C.①~④
D.①+②+③
1998、1、1日起實施的“中華人民共和國海船船員值班規(guī)則”規(guī)定，船上應做好（），接受（）檢查。
①船員工作時間和休息時間的記錄
②應將值班安排表張貼在顯而易見處
③船級社檢查
④授權的海事機構
A.①/③+④
B.①+②/③+④
C.①+②/④
D.②/④
啟航時間，是指從接到啟航命令開始，經過（），使發(fā)動機達到隨時可用狀態(tài)的時間。
①暖機及系統(tǒng)準備
②油艙加溫及油艙調駁
③轉車、沖車、試車
A.①+②
B.①+③
C.①+②+③
D.僅僅是③
為提高動力裝置機動性，應保證主機每次起動都能成功，為此輪機員應作好下列工作：（）
①足夠的氣瓶壓力儲備，可以保證起動次數的需要
②對于蓄電池起動的發(fā)動機應保證充電設備工作正常
③對主機冷卻水、滑油要充分預熱
④足夠的燃油儲備，可以提高動力裝置的續(xù)航力
A.①+②
B.①+③
C.①~③
D.①~④
《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》總則規(guī)定，船員違法記分將：（）
①不影響行政處罰的決定和執(zhí)行
②影響行政處罰的決定和執(zhí)行
A.僅①對
B.僅②對
C.①、②都不對
D.①和②視具體而定
最新試題
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負責賠償責任？（）
根據SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）①檢查演習區(qū)內的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設備④檢查消防員裝備及個人救助設備
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責任而不是違法行為③行為人的違法或過失導致財產損失或人身傷亡，構成損害行為④責任方的損害行為與損害結果的客觀聯系
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調解等途徑解決，屬于合同關系的海事訴訟有（）
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
在船上應急用電的兩個主要來源是（）