A、上海市
B、蘭州市
C、新疆吐魯番
D、四川德陽(yáng)東方汽輪機(jī)廠
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A、東臺(tái)市黃海灘涂
B、弶港鎮(zhèn)以東
C、距如東風(fēng)力電場(chǎng)25公里
D、以上都是
A、新疆金風(fēng)科技、西安維德、四川德陽(yáng)東方汽輪機(jī)廠
B、新疆金風(fēng)科技、西安維德、北京萬(wàn)電公司
C、新疆金風(fēng)科技、洛陽(yáng)一拖/美德和西安維德
D、四川東汽、新疆金風(fēng)、上海申新風(fēng)力設(shè)備公司
A、天津塘沽海洋科技工業(yè)園
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C、天津升華國(guó)際貿(mào)易有限公司
D、以上都是
最新試題
全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。
19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。
新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。
（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。