汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。

汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。

溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。

利用活性炭來(lái)除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。

汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。（）

電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。

汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動(dòng)力排出法。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）

（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。