感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。

獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機(jī)的（）來實現(xiàn)的。

車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）

轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）

執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號完成所需要的（）。

空調(diào)制冷系統(tǒng)受到兩種形式的干擾，即（）。

輪胎氣壓過高會引起發(fā)動機(jī)油耗高。（）

汽油蒸發(fā)污染主要來源于曲軸箱。（）

設(shè)計安全氣囊系統(tǒng)的宗旨是汽車發(fā)生碰撞的（）時間內(nèi)駕駛員、乘員與車內(nèi)構(gòu)件之間迅速鋪墊一個氣囊。

低壓的作用是感測制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。