目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。

以下對于多普勒激光雷達(dá)說明正確的有（）

湍流強(qiáng)度會對風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響？（）

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

在簡單的大氣運(yùn)動模式中，對氣流運(yùn)動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。