A．春夏之交
B．夏季
C．春季
D．雨季
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A．抗變形能力
B．密實度
C．強度和水穩(wěn)定性
D．可塑性
A．卵石、碎石
B．砂土
C．黏性土
D．砂性土
A．上層亞黏土，下層黏土
B．上層砂土，下層黏土
C．上層黏土，下層亞黏土
D．上層黏土，下層砂土
A．應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓
B．應(yīng)從路基中心向兩旁順次碾壓
C．應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓
D．沒有碾壓順序要求
A．應(yīng)先從路基中心向兩旁順次碾壓
B．應(yīng)先從路緣向中心順次碾壓
C．應(yīng)從路緣的一邊向另一邊順此碾壓
D．沒有碾壓順序要求
最新試題
路堤的側(cè)溝、天溝、排水溝的縱向排水坡不應(yīng)小于（）。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應(yīng)超過（）m。
彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。
工程完工后，（）進(jìn)行施工場地清理，做得工完場清。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計。
路基擋土墻在基底地層變化處應(yīng)設(shè)置（）。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質(zhì)區(qū)段不應(yīng)超過（）m。
鐵路邊坡防護(hù)及防排水工程應(yīng)按結(jié)構(gòu)物進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計，其功能應(yīng)滿足鐵路工程（）的要求。
客運專線鐵路的護(hù)坡骨架應(yīng)采用混凝土澆注或預(yù)制混凝土構(gòu)件拼裝，護(hù)坡骨架必須嵌入（），確保坡面排水暢通。
混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。