A.沉埋法
B.盾構(gòu)法
C.明挖法
D.地下連續(xù)墻法
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A.高速公路、一級公路上的隧道和二、三、四級公路上的短隧道,其線形及其公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定
B.二、三、四級公路上的特長及長、中隧道的位置原則上應(yīng)服從路線走向,路隧綜合考慮確定
C.連接線的縱坡則應(yīng)有一定的距離與隧道縱坡保持一致,以滿足設(shè)置豎曲線和保證各級公路停車或會車視距的需要
D.隧道內(nèi)的縱坡一般大于3%,以利排泄雨水
A.隧道均應(yīng)設(shè)置避車洞
B.長隧道必要時應(yīng)設(shè)置報警、消防及其他應(yīng)急設(shè)施
C.長度超過100m的高速公路,一、二級公路的隧道應(yīng)設(shè)置白天照明設(shè)施
D.一般采用三相四線供電,拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器
A.洞頂覆蓋層薄,不宜大開挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B.可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C.鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨的地點
D.水渠和其他人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過,又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點
A.少擾動
B.早支護
C.勤量測
D.緊封閉
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.斜井
D.豎井
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.上下導(dǎo)坑
D.豎井
A.施工進度慢,建設(shè)周期長
B.機械化程度低
C.直接費用高(指洞身部分)
D.耗用勞動力多
A.新奧法
B.礦山法
C.全斷面法
D.臺階法
A.先墻后拱法
B.先拱后墻法
C.墻拱交替法
D.跳槽挖井法
A.洞口
B.防水排水系統(tǒng)
C.坑道
D.洞身
最新試題
施工前三階段勘查包括:();();()。
洞身超前支護所需的材料,按圖紙所示或監(jiān)理人指示并經(jīng)驗收的各種規(guī)格的超前錨桿或小鋼管、管棚、注漿小導(dǎo)管、錨桿以千克計量。()
建筑限界
隧道按用途可以分為:();();();()四種類型。
什么是明洞?在什么情況下采用?幾種類型?
隧道
初期支護
洞口路塹等開挖與明洞洞頂回填的土石方,不分土、石的各類,不區(qū)分為土方和石方,以立方米計量。()
隧道平面設(shè)計時,平面線形采用小半徑曲線時將會出現(xiàn)哪些問題?
收斂