A．冷箱壓力波動(dòng)
B．系統(tǒng)負(fù)荷波動(dòng)
C．氫氣干燥器切換
D．氫氣干燥器備用時(shí)未進(jìn)行實(shí)氣置換
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A．催化劑選擇性不良
B．催化劑活性降低
C．負(fù)荷突然增大
D．氫炔比過(guò)小
A．綠油生成量加大
B．催化劑活性提高
C．催化劑選擇性下降
D．乙炔加氫速度變慢
A．串級(jí)控制
B．比值控制
C．超馳控制
D．分程控制
A．進(jìn)料溫度變化
B．進(jìn)料中CO含量變化
C．進(jìn)料中乙炔含量變化
D．進(jìn)料中乙烯含量變化
A．綠油生成量減少
B．催化劑活性提高
C．催化劑選擇性下降
D．乙炔加氫速度變慢
最新試題
影響碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行的因素主要有（）。
緊急停車(chē)后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理錯(cuò)誤的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器催化劑的活性可以用（）來(lái)表示。
延長(zhǎng)碳三加氫反應(yīng)器運(yùn)行周期的正確方法有（）。
碳三加氫反應(yīng)器正常操作時(shí)，要控制的參數(shù)有（）。
碳三加氫反應(yīng)器發(fā)生飛溫停車(chē)后，室外操作人員處理不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
關(guān)于碳三加氫反應(yīng)器的開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法正確的是（）。
提高碳三反應(yīng)器的氫炔比，下列說(shuō)法正確的是（）。
碳三加氫反應(yīng)器開(kāi)車(chē)過(guò)程中，控制稀釋量大小的依據(jù)是（）。
緊急停車(chē)后，對(duì)碳三加氫反應(yīng)器的處理正確的有（）。