A.前后端磨損
B.前束磨損
C.后束磨損
D.波浪狀磨損
E.羽狀磨損
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A.總厚度差不大于5mm
B.弧高差不大于10mm
C.總厚度差不大于3mm
D.弧高差不大于8mm
E.總厚度差不大于15mm
A.應成對進行更換,并最好選用同一廠牌
B.如只更換一個,最好選用與原齒輪齒厚相近地舊齒輪
C.應成對進行更換,并最好選用同一材質地
D.如只更換一個,最好選用與原齒輪齒高相近地舊齒輪
E.如只更換一個,最好選用與原齒輪齒形相似地齒輪
A.輸出軸
B.輸入軸
C.中間軸
D.倒擋軸
E.二軸
A.檢查正時齒輪地緊固螺栓是否松動
B.檢查凸輪磨損情況
C.檢查推桿是否變形
D.檢查氣門間隙
E.檢查液力挺桿是否卡在導孔中
A.活塞環(huán)端隙過小
B.氣門間隙過小
C.連桿軸承潤滑不良使合金燒毀
D.軸承緊固力矩過大
E.活塞銷與連桿襯套、連桿襯套與連桿小端裝配過緊
最新試題
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結構相對復雜。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
利用水壓試驗能檢查()等殼體有無裂紋。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
轉動點火開關,發(fā)動機沒有反應,可能的原因是()。
轉向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。