A、一定范圍水域中的船舶有目的的運(yùn)動和行為的總和
B、一個水域中的船舶航行
C、船舶在大洋、沿岸、狹水道、港區(qū)等的航行
D、除停泊以外的所有運(yùn)動的船舶
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A、①、②、⑥
B、⑤、⑥、④
C、③、①、④
D、④、③、⑤
A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅱ
A、Ⅰ
B、Ⅴ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
A、Ⅰ～Ⅵ
B、Ⅱ～Ⅳ
C、Ⅲ～Ⅵ
D、Ⅲ～Ⅴ
A、運(yùn)動性和有序性
B、運(yùn)動性和整體性
C、方向性和整體性
D、有序性和整體性
最新試題
船舶定線制中，用以疏理匯聚區(qū)域交通流的定線措施有（）。
AIS船舶報告的種類之一為船位報告，船位報告中包含的航行狀態(tài)“未受指令”的代號為（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，船舶報告管理中心制定搜救方案，準(zhǔn)備和開始搜救行動。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應(yīng)通過規(guī)定手段（）。
CHISREP規(guī)定，超過規(guī)定報告時間或約定報告時間（）未報的船舶，將被列在船舶報告站通報表中進(jìn)行緊急呼叫。
加入CHISREP的船舶在進(jìn)入CHISREP區(qū)域界線時向CHISREP報送航行計劃報（SP）的報告時機(jī)是（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”適用于（）的區(qū)域。
中國船舶報告系統(tǒng)（CHISREP）規(guī)定，2005年后航行于CHISREP區(qū)域內(nèi)（）船舶強(qiáng)制加入CHISREP。
駕駛員在檢查AIS中的船舶靜態(tài)信息時若發(fā)現(xiàn)有些信息需要更改，則應(yīng)（）。
“中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則”規(guī)定，船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行時（）。