A．中心最高氣壓表示
B．最里面閉合等壓線數(shù)值表示
C．最外面閉合等壓線數(shù)值表示
D．中心最低氣壓表示
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A．1000～1020hPa之間，目前的最高記錄是1053.3hPa
B．1040～1060hPa之間，目前的最高記錄是1083.3hPa
C．1020～1040hPa之間，目前的最高記錄是1083.3hPa
D．一般在980～1000hPa之間，目前的最高記錄是1033.3hPa
A．用中心最高氣壓表示
B．用最里面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
C．用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域表示
D．用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
A．東部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏東大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏西大風(fēng)
B．東部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏東大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏西大風(fēng)
C．東部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏西大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏北大風(fēng)
D．東部出現(xiàn)偏西大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏東大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏北大風(fēng)
A．東部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏西大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏東大風(fēng)
B．東部出現(xiàn)偏西大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏東大風(fēng)
C．東部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏西大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏東大風(fēng)
D．東部出現(xiàn)偏南大風(fēng)，南部出現(xiàn)偏西大風(fēng)，西部出現(xiàn)偏北大風(fēng)，北部出現(xiàn)偏東大
A．溫帶反氣旋、副熱帶反氣旋均屬于冷性反氣旋
B．副熱帶反氣旋屬于暖性反氣旋，溫帶反氣旋屬于冷性反氣旋
C．溫帶反氣旋、副熱帶反氣旋均屬于暖性反氣旋
D．溫帶反氣旋屬于暖性反氣旋，副熱帶反氣旋屬于冷性反氣旋
最新試題
英版《潮汐表》有（）索引？Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
計(jì)算時(shí)，首先在（）中查取附港的編號(hào)。
在潮汐推算中，如主港3月6日低潮時(shí)為2357，低潮時(shí)差為＋0103，則附港為發(fā)生同一低潮應(yīng)在（）
任意時(shí)潮高＝低潮潮高+潮高改正數(shù)=（）
按技術(shù)裝置不同，航標(biāo)可分為（）
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過(guò)淺灘所需的潮高為（）。
應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊凹陷處，用很慢的速度，保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣，（）進(jìn)入，以便減小沖擊影響。
選擇航線時(shí)，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí)，應(yīng)選有顯著物標(biāo)或（）有明顯特征的水域。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
通常情況下在下列（）海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)？