A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
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A.中心最高氣壓表示
B.最里面閉合等壓線數(shù)值表示
C.最外面閉合等壓線數(shù)值表示
D.中心最低氣壓表示
A.1000~1020hPa之間,目前的最高記錄是1053.3hPa
B.1040~1060hPa之間,目前的最高記錄是1083.3hPa
C.1020~1040hPa之間,目前的最高記錄是1083.3hPa
D.一般在980~1000hPa之間,目前的最高記錄是1033.3hPa
A.用中心最高氣壓表示
B.用最里面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
C.用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域表示
D.用最外面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
A.東部出現(xiàn)偏北大風(fēng),南部出現(xiàn)偏東大風(fēng),西部出現(xiàn)偏南大風(fēng),北部出現(xiàn)偏西大風(fēng)
B.東部出現(xiàn)偏南大風(fēng),南部出現(xiàn)偏東大風(fēng),西部出現(xiàn)偏北大風(fēng),北部出現(xiàn)偏西大風(fēng)
C.東部出現(xiàn)偏北大風(fēng),南部出現(xiàn)偏西大風(fēng),西部出現(xiàn)偏南大風(fēng),北部出現(xiàn)偏北大風(fēng)
D.東部出現(xiàn)偏西大風(fēng),南部出現(xiàn)偏東大風(fēng),西部出現(xiàn)偏南大風(fēng),北部出現(xiàn)偏北大風(fēng)
A.東部出現(xiàn)偏北大風(fēng),南部出現(xiàn)偏西大風(fēng),西部出現(xiàn)偏南大風(fēng),北部出現(xiàn)偏東大風(fēng)
B.東部出現(xiàn)偏西大風(fēng),南部出現(xiàn)偏南大風(fēng),西部出現(xiàn)偏北大風(fēng),北部出現(xiàn)偏東大風(fēng)
C.東部出現(xiàn)偏南大風(fēng),南部出現(xiàn)偏北大風(fēng),西部出現(xiàn)偏西大風(fēng),北部出現(xiàn)偏東大風(fēng)
D.東部出現(xiàn)偏南大風(fēng),南部出現(xiàn)偏西大風(fēng),西部出現(xiàn)偏北大風(fēng),北部出現(xiàn)偏東大
最新試題
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米,當(dāng)時(shí)潮高1米,吃水7米,則該處的海圖水深應(yīng)為()。
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
冰區(qū)航行,應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨,如必須拋錨,則鏈長應(yīng)該()。