A.低層順時(shí)針輻散
B.低層逆時(shí)針輻合
C.低層順時(shí)針輻合
D.低層逆時(shí)針輻散
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A.用氣旋最里面閉合等壓線數(shù)值表示
B.用氣旋最外面閉合等壓線數(shù)值表示
C.中心最高氣壓表示
D.中心最低氣壓表示
A.用中心最低氣壓表示
B.用氣旋最里面閉合等壓線圍成區(qū)域直徑表示
C.用氣旋最外面閉合等壓線圍成區(qū)域表示
D.用氣旋最外面閉合等壓線圍成的近似圓形區(qū)域直徑表示
A.加深
B.填塞
C.保持不變
D.增強(qiáng)
A.溫帶氣旋和熱帶氣旋
B.鋒面氣旋和無鋒面氣旋
C.鋒面氣旋和熱帶氣旋
D.溫帶氣旋和鋒面氣旋
A.溫帶氣旋和熱帶氣旋
B.鋒面氣旋和無鋒面氣旋
C.鋒面氣旋和熱帶氣旋
D.溫帶氣旋和鋒面氣旋
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
英版《潮汐表》共有()卷。
在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()
計(jì)算時(shí),首先在()中查取附港的編號(hào)。
冰區(qū)航行,航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難,定位精度也受到很大的影響。由此,應(yīng)利用各種()。
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識(shí)。
海面上實(shí)際高度=()
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。