A.都是指來向
B.風(fēng)是指來向,流是指去向
C.都是指去向
D.風(fēng)是指去向,流是指來向
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A.風(fēng)和海水的密度
B.風(fēng)和氣溫差
C.地球與日月間的引力
D.風(fēng)和水溫差
A.與風(fēng)向反向
B.在北半球偏于風(fēng)的去向右邊45°
C.與風(fēng)向同向
D.在北半球偏于風(fēng)的來向右邊45°
A.右約45°
B.左約45°
C.右約28°
D.左約28°
A.幾乎垂直
B.幾乎一致
C.幾乎相反
D.不定
A.與海面風(fēng)速成正比
B.與海面風(fēng)速成反比
C.與緯度的正弦成反比
D.與緯度的正弦平方根成正比
最新試題
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
下列()國家或地區(qū)適用IALA國際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?
計算時,首先在()中查取附港的編號。
英版《潮汐表》共有()卷。
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時為()
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
國際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()
某輪候潮過淺灘時,需計算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過淺灘所需的潮高為()。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線