單項選擇題雷達跟蹤目標和AIS報告目標將被視為兩個不同的目標，并顯示為一個（）和一個AIS激活目標，且不做報警。
A．雷達跟蹤目標
B．AIS報告目標
C．自動跟蹤目標
D．手動錄取目標
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1.單項選擇題在水流影響較大的海域航行時，應(yīng)輸入對（）速度。
A．天
B．地
C．水
D．船
2.單項選擇題按照國際標準，計程儀與其輸出設(shè)備連接時，輸出速度誤差應(yīng)為船舶速度的2%或0.2kn中的（）
A．較小者
B．較大者
C．平行數(shù)據(jù)
D．與兩者無關(guān)
3.單項選擇題陀螺羅經(jīng)在經(jīng)過正確校正后，靜態(tài)誤差在于0.5o左右，動態(tài)誤差在（）左右。
A．0.5o
B．1o
C．2o
D．3o
4.單項選擇題按照國際標準，計程儀與其輸出設(shè)備連接時，輸出速度誤差應(yīng)為船舶速度的2%或0.2kn中的（）。
A．較小者
B．較大者
C．平行數(shù)據(jù)
D．與兩者無關(guān)
5.單項選擇題在水流影響較大的海域航行時，應(yīng)輸入對（）速度。
A．天
B．地
C．水
D．船
最新試題
選擇航線時，應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時，應(yīng)選有顯著物標或（）有明顯特征的水域。
題型：單項選擇題
在高、低潮的中間時刻，即接近半潮時，其漲、落速度（）
題型：單項選擇題
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
題型：單項選擇題
海面上實際高度＝（）
題型：單項選擇題
潮汐周日不等（diurnal inequality of tide）的現(xiàn)象為（）。
題型：單項選擇題
當有破冰船引航時，航速將由（）指定。
題型：單項選擇題
英版《潮汐表》包括（）表？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
題型：單項選擇題
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
題型：單項選擇題
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米，當時潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
題型：單項選擇題
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
題型：單項選擇題