A.一天三次的船位例行報告
B.為保持報告系統(tǒng)有效而進行的在必要時刻做出的報告
C.中午船位
D.船舶轉(zhuǎn)向后作的船位報告
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A.離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報告
C.在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個船位報告
D.加入報告系統(tǒng)做出的確認報告
A.船舶載有危險貨物時所做出的報告
B.當船載危險貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
C.當船載危險貨物在大洋上散失時所做出的報告
D.當船載危險貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件,船舶報告分為一般報告和特殊報告,特殊報告有()。
Ⅰ、危險貨物報告;Ⅱ、有害物品報告;Ⅲ、航行計劃報告;Ⅳ、船位報告;Ⅴ、變更報告;Ⅵ、最終報告;Ⅶ、海洋污染報告;Ⅷ、其他報告。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.電子海圖數(shù)據(jù)
B.光柵海圖
C.矢量海圖
D.系統(tǒng)電子航海圖
A.矢量電子海圖
B.光柵海圖
C.系統(tǒng)電子航海圖
D.非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫
最新試題
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
任何用于新危險物的裝燈標志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進行海圖作業(yè)?
改向或長時間在同一航向上航行,要注意每隔()進行磁羅經(jīng)和陀螺羅對比。
在候潮過淺灘時,設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過淺灘所需潮高至少為()米。
按技術(shù)裝置不同,航標可分為()
任意時潮高=低潮潮高+潮高改正數(shù)=()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引